PINTURA EN FRÍO A PRESIÓN AIRE ATOMIZADO

La pulverización con aire de atomización es un método de marcado que utiliza aire comprimido para rociar la pintura sobre la superficie de la carretera. La pintura finamente atomizada produce una capa fina y suave, pero el flujo de aire de rebote provoca la dispersión de la pintura, que puede ser notable en los bordes de la línea. La pintura se puede mezclar con perlas de vidrio

Las líneas marcadas son nítidas y más claras en comparación con la pintura en aerosol. Este método puede aplicar pinturas de alta viscosidad y aplicar capas relativamente gruesas en una sola pasada. Sin embargo, la pintura no se puede mezclar con perlas de vidrio, como en el caso de equipos de pulverización atomizadora debido a la bomba.

Se puede equipar con tanques de múltiples materiales con bombas sin aire separadas, de modo que el marcado multicolor se pueda realizar simultáneamente
Bomba sin aire de alta presión con un volumen de 23 L/min.
La presión máxima de pintura es de 270 bar.
Ofrecemos una gran selección de tamaños de boquillas para este tipo de aplicación. La elección de las boquillas se realiza en función de la capacidad de la bomba, número de pistolas, velocidad de aplicación, tipo de material, espesor de capa y tipo de línea,
Posibilidad de aplicar anchos de línea de hasta 25 cm con boquillas estándar según grosor de línea, condiciones de trabajo y velocidad de aplicación. También puede elegir entre una amplia gama de tamaños de boquillas según sus requisitos.
Puede tener hasta 3 pistolas si elige el retenedor de Borum estándar o hasta 5 pistolas si opta por el retenedor de Borum ancho.
La velocidad de trabajo puede ser de hasta 15 km/h en función de las condiciones, por ejemplo, el material, el tipo de línea y la experiencia del operario.
En todas las máquinas pulverizadoras de Borum, el equipo está montado de serie en un bastidor de retención deslizante que le permite deslizar rápidamente el equipo de un lado a otro